Vielleicht sollte ich bevor ich mit dieser Bewertung beginne, erwähnen, dass ich niemals für meine Bewertungen von Satellitennavigationsgeräten bezahlt wurde und seit September 2022 getestet habe. Mein Anliegen ist, dass ich in meinen Ansichten völlig unparteiisch bin.
Meine Standardaussage, wenn ich solche Bewertungen schreibe, lautet, dass ich ein Mobiltelefon oder Tablet mit Navigationsprogrammen oder Apps nicht für ideal beim 4×4-Fahren halte. Sie haben ihre Einschränkungen, und diese treten unweigerlich dann auf, wenn die Satellitennavigationstechnologie im Gelände erforderlich wird, wenn niemand in der Nähe ist, um Ihnen den Weg zu weisen. Sie sind nur für die Straßennavigation in Städten und Ortschaften gemacht!
Eine weitere Aussage, die ich regelmäßig mache, ist, dass Sie im Gelände mit einem primären Navigationsgerät navigieren sollten, aber auch ein sekundäres Gerät als Backup haben sollten, um das Primärgerät zu bestätigen, wenn Sie unsicher sind. Eine wichtige Sache, die man sich merken sollte, ist, dass die Navigation viel gesunden Menschenverstand erfordert. Wenn Sie unsicher sind, setzen Sie sich hin, beruhigen Sie sich und versuchen Sie es erneut.
Ich glaube, dass der große 7-Zoll-Bildschirm das Gerät ideal für den Freizeitmarkt macht – groß genug, um den Inhalt zu sehen, aber nicht groß genug, um Ihre Sicht auf die Straße zu behindern. Ein wichtiger Punkt, der aufgrund seiner Größe zu beachten ist, ist der Ort, an dem Sie es im Auto platzieren, damit es ein gutes Signal empfängt und keine Probleme verursacht, wenn die Airbags des Fahrzeugs auslösen sollten. Der Bildschirm des Garmin 276Cx ist nur ein 5-Zoll-Bildschirm.
Das Gerät ist ein robustes 7-Zoll-Tablet mit einem Android-Betriebssystem. Es entspricht den IPX-5-Standards (staubdicht) und MIL-STD-810 (ein Teststandard des US-Verteidigungsministeriums). Der Overlander ist ein Straßennavigator, der für den Outdoor-Einsatz (4×4) konzipiert ist und nicht kaputt gehen sollte, wenn er fällt. Er verfügt über die neue magnetische passgenaue Garmin-Halterung, wie sie auch beim älteren NUVICAM zu finden ist, und die Box enthält einen kompatiblen RAM-Ball-Adapter.
Der Overlander wird Sie zu Ihrem Ziel führen, selbst wenn es keine Kartendaten zwischen Ihnen und Ihrem Ziel gibt (indem er einen Kurs verwendet). Dies ist entscheidend für die Navigation in abgelegenen und unbekannten Gebieten.
Dieses Gerät ist in der Lage, Signale von den GPS (amerikanischen), Glonass (russischen) und Galileo (europäischen) Satellitennavigationssystemen zu empfangen – was bedeutet, dass das Gerät weiterhin mit den Satelliten der anderen beiden Systeme navigieren wird, wenn eines ausfällt (wie es bereits geschehen ist).
Die standardmäßig geladenen Karten umfassen Europa, den Nahen Osten und Afrika, einschließlich einiger Daten von Tracks4Africa. Ich bin mir nicht sicher, ob dies eine vollständige Version von Tracks for Africa ist, aber wie ich schon oft gesagt habe, in Afrika ohne Tracks4Africa zu reisen, ist gleichbedeutend mit sich zu verirren. Es sind auch topografische Karten mit Höhenlinien unter der Funktion «I Explore» geladen.
Die Straßennavigation habe ich in den von mir bereisten Gebieten als gut empfunden. Die Anweisungen waren klar und es gab ausreichend Warnungen, um mich auf Richtungsänderungen vorzubereiten.
Es stehen 64 GB interner Speicherplatz für zusätzliche Kartendaten zur Verfügung, aber es gibt auch Platz für eine microSD-Karte zur Erweiterung des Speichers.
Das Gerät verfügt über einen internen Lithium-Akku, der bis zu drei Stunden halten sollte, dies hängt jedoch von den Einstellungen des Geräts ab, z.B. die Verwendung der Hintergrundbeleuchtung würde die Akkulaufzeit reduzieren. Der Overlander ist nicht dafür gemacht, sich im Feld herumzutragen, sondern in einem Fahrzeug verwendet zu werden.
Eine Funktion, die ich in einem Straßennavigator noch nie gesehen habe, ist ein digitaler Magnetkompass, der von Zeit zu Zeit kalibriert werden muss (im Gegensatz zu früheren Straßennavigatoren, bei denen die Richtung anhand Ihrer Position berechnet wurde, sodass Sie sich bewegen mussten, um eine Peilung zu erhalten).
Es verfügt auch über ein Barometer, um eine bessere Höhengenauigkeit zu bieten und nicht auf die Satellitenpositionierung angewiesen zu sein (die gelegentlich ungenau sein könnte).
Eine weitere Funktion, die ich zuvor noch nie gesehen habe, sind die Pitch- und Rollanzeigen, die kalibriert werden können. Dies ist eine sehr schöne Funktion und fügt dem Gerät einen Wert hinzu, der nicht unbedingt erforderlich ist, aber für den 4×4-Enthusiasten definitiv schön ist. Auch dies muss von Zeit zu Zeit kalibriert werden.
Das Gerät verfügt über die standardmäßige Track-Log-Funktion der Outdoor-Geräte und neueren Straßennavigatoren. Es ist bekannt, dass es 87.000 Punkte mehr hat als alle bisherigen Geräte, die ich kenne. Ich glaube, hier liegt der wahre Wert der Garmin-Geräte. Es hat zwar nicht die Funktion zum Zurückverfolgen von Tracks, aber das Zurückverfolgen kann manuell durchgeführt werden.
Der Overlander kann sich mit den Garmin inReach-Kommunikatoren (separat erhältlich gegen Gebühr für die Luftzeit) verbinden, die ein Satelliten-Rettungskommunikationsgerät für den beidseitigen Textnachrichtenaustausch zur Notfallhilfe sind.
Das Gerät enthält auch Verkehrsinformationen – was in verstopften Städten sehr nützlich ist. Diese Funktion hat sich im Laufe der Jahre drastisch verbessert.
Das Gerät ist auch kompatibel mit der Garmin BC 35 Rückfahrkamera. Ich glaube, dies ist ein «nice to have», das einen Mehrwert bieten könnte, wenn Sie ein großes Fahrzeug oder einen Anhänger / Wohnwagen haben.
Das Gerät verfügt über Sprachsteuerung.
Der Overlander, wie die meisten Straßennavigatoren heute, erlaubt auch das Freisprechen über die Bluetooth-Funktion, was wiederum eine zusätzliche Sicherheitsfunktion ist, wenn Sie in Gebieten mit Handy-Empfang unterwegs sind.
Ich glaube, dieses Gerät hat eine verständliche Menülogik und es wird nur kurze Zeit dauern, um sich an das Navigationssystem zu gewöhnen. Ich bin sehr zufrieden damit und kann es sehr empfehlen.